06 May 2026, 18:08

Boeing eröffnet drittes Logistikzentrum in Dormagen für schnellere Flugzeugteil-Lieferungen

Großes Lagerhaus mit gestapelten Holzpaletten, verstreuten Metallobjekten, Verkehrskegeln und einem zentralen Maschinenfahrzeug, das rote Vorhänge auf der linken Seite, eine Vorhangwand auf der rechten Seite und Überkopfleitungen und -lichter zeigt.

Boeing eröffnet drittes Logistikzentrum in Dormagen für schnellere Flugzeugteil-Lieferungen

Boeing eröffnet neues Logistikzentrum in Dormagen und stärkt Präsenz in Deutschland

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Boeing hat in Dormagen ein neues Verteilzentrum eröffnet – das dritte seiner Art in Deutschland. Auf einer Fläche von 4.500 Quadratmetern werden dort über 9.000 Flugzeugteile gelagert, um kommerzielle Fluggesellschaften in ganz Europa zu beliefern. Unternehmensvertreter betonen, dass die Einrichtung die Serviceeffizienz für die europäische Luftfahrtbranche deutlich verbessern werde.

Das Zentrum, das in Partnerschaft mit dem Logistikdienstleister GXO betrieben wird, soll die Auslieferung von Ersatzteilen beschleunigen. Allein in diesem Jahr werden voraussichtlich rund 30.000 Komponenten an Kunden verschickt. Kürzere Lieferzeiten und optimierte Wartungsunterstützung zählen zu den wichtigsten Vorteilen für die Airlines.

Michael Haidinger, Präsident von Boeing Deutschland, unterstrich das Engagement des Unternehmens für die lokale Luftfahrtgemeinschaft. Die neue Niederlage festige die Beziehungen zu deutschen Kunden und Partnern, so Haidinger. Auch Richard Cawston, Chief Revenue Officer von GXO, lobte die vertiefte Zusammenarbeit und bezeichnete sie als „wichtigen Meilenstein für beide Unternehmen“.

Das Logistikzentrum in Dormagen ist bereits das dritte seiner Art in Deutschland. Die Eröffnung spiegelt Boeings kontinuierliche Investitionen in die europäische Logistik und den Aftermarket-Service wider. Ziel der neuen Einrichtung ist es, Lieferverzögerungen zu reduzieren und Reparaturen an Flugzeugen zu beschleunigen. Mit Kapazitäten für tausende Ersatzteile wird das Zentrum eine zentrale Rolle in Boeings europäischer Lieferkette einnehmen. Fluggesellschaften, die Boeing-Maschinen betreiben, profitieren künftig von einem schnelleren Zugang zu essenziellen Bauteilen.

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