Wallenius Wilhelmsen setzt auf Methanol-Schiffe für klimaneutrale Zukunft bis 2027
Moritz Richter
Wallenius Wilhelmsen setzt auf Methanol-Schiffe für klimaneutrale Zukunft bis 2027
Wallenius Wilhelmsen treibt Pläne zur Reduzierung der Schiffsemissionen voran. Das Unternehmen investiert in neue Technologien und bestellt nachhaltigere Schiffe, um seine Klimaziele zu erreichen. Ein zentrales Vorhaben ist die Einführung eines klimaneutralen Schiffsbetriebs bis 2027.
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2023 wurde die Torrens, ein PCTC-Frachter des Unternehmens, das erste Schiff der Flotte, das in Korea mit B30-HSFO-Biokraftstoff betankt wurde. Dies folgte auf frühere Fortschritte, darunter das Segelantrieb-Projekt Orcelle für Autotransporter, das eine Förderung von 9 Millionen Euro aus dem EU-Forschungsprogramm Horizon erhielt.
Wallenius Wilhelmsen hat zudem 9.300-CEU-Schiffe mit Methanol-Dual-Fuel-Antrieb bestellt, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden können. Diese Schiffe sind bereits ammoniakbereit und ermöglichen einen späteren Wechsel zu Ammoniak, sobald dieser verfügbar ist. Xavier Leroi, Executive Vice President und COO der Schiffsdienstleistungen des Unternehmens, bezeichnete die neuen Schiffe als entscheidend, um den Übergang zu klimaneutralen Emissionen zu beschleunigen.
Auch andere große Akteure der Branche ziehen nach. Die Volkswagen Group setzt für transatlantische Lieferungen bereits auf LNG-betriebene Schiffe. Hyundai Glovis hat 1,89 Milliarden US-Dollar in zwölf Dual-Fuel-Autotransporter investiert, die mit Flüssigerdgas (LNG) fahren können. Ford Europe wiederum hat eigene Schiffe gechartert, um Engpässe bei den Kapazitäten zu überwinden, die seit der Covid-Pandemie bestehen.
Die neuen Schiffe und Kraftstoffoptionen markieren einen wichtigen Schritt zur Verringerung der Schiffsemissionen. Wallenius Wilhelmsens klimaneutraler Service soll bis 2027 starten. Der Wandel der Branche hin zu saubereren Kraftstoffen und fortschrittlichen Schiffsdesigns gewinnt weiter an Fahrt.
