23 May 2026, 02:15

GLS Dortmund setzt autonome Roboter für effizientere Paketsortierung ein

GLS: Autonome Roboter sortieren kleine Pakete

GLS Dortmund setzt autonome Roboter für effizientere Paketsortierung ein

GLS Deutschland setzt autonome Roboter in Dortmund ein

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GLS Deutschland hat in seinem Depot in Dortmund eine Flotte autonomer Roboter eingeführt, die den Sortierprozess für Kleinstsendungen übernehmen. Seit Anfang Oktober 2025 sind dort fast 80 dieser Maschinen im Einsatz, die Pakete mit einem Gewicht von bis zu 3 Kilogramm bearbeiten. Das System soll die Effizienz steigern und die Belastung der Mitarbeiter in Stoßzeiten verringern.

Die als Autonome Transportfahrzeuge (AGV, Automated Guided Vehicles) bekannten Roboter stammen vom Hersteller Libiao Robotics. Sie sortieren Pakete mit einer maximalen Größe von 30x40x15 Zentimetern und schaffen dabei eine Kapazität von bis zu 5.500 Sendungen pro Stunde. Die Technologie wurde erstmals in einer Testphase im Herbst 2023 im Depot Bielefeld erprobt.

Die Installation und Inbetriebnahme in Dortmund dauerte etwa dreieinhalb Monate. Ziel war es, ein zuverlässiges System vor dem vorweihnachtlichen Versandhochlauf zu schaffen. Neben den Robotern unterstützen neue digitale Anzeigen an den Beladestationen die Abläufe, verhindern Staus und beschleunigen die Bearbeitung.

GLS hat zudem die Arbeitsplätze ergonomischer gestaltet und ein stabilisiertes Zuführsystem für Kleinsendungen eingeführt. Diese Maßnahmen erhöhen den Komfort der Mitarbeiter und ermöglichen ein reibungsloseres Beladen der Roboter. Weitere Automatisierungsschritte im Ladeprozess sind geplant, um die Sortiereffizienz weiter zu steigern.

Das Dortmunder Depot dient GLS als wichtiger Innovationsstandort, an dem mehrere Projekte laufen. Das Unternehmen erwartet, dass die Roboter den Arbeitsalltag der 450 Beschäftigten erleichtern werden.

Das neue System ist nun voll einsatzbereit und bewältigt Kleinstsendungen deutlich effizienter. Mit einer Sortierkapazität von 5.500 Sendungen pro Stunde entlastet es die Belegschaft in Spitzenzeiten. Künftige Erweiterungen sollen weitere Schritte des Beladevorgangs automatisieren.

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