Digitaler Nahverkehr in NRW: 10 Millionen Fahrten mit eezy.nrw gebucht
Digitales Tarifsystem in Nordrhein-Westfalen erreicht Meilenstein: Über 10 Millionen Fahrten seit Start
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Das digitale Tarifmodell eezy.nrw in Nordrhein-Westfalen hat eine wichtige Marke überschritten: Seit seinem Start wurden über 10 Millionen Fahrten damit absolviert. Die vor dreieinhalb Jahren eingeführte App bietet ein flexibles Preismodell, das die monatlichen Fahrtkosten auf 58 Euro deckelt. Verkehrsverantwortliche bezeichnen das System als bahnbrechend für den öffentlichen Nahverkehr in der Region.
Entwickelt wurde eezy.nrw in Zusammenarbeit zwischen lokalen Verkehrsverbünden und Tarifgemeinschaften. Finanziert wurde das Projekt vom Verkehrsministerium des Landes, das damit das Ziel verfolgte, das Ticketing zu vereinfachen und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern. Nutzer:innen melden sich vor Fahrtbeginn über die App an und zahlen einen Grundpreis von 1,49 bis 1,84 Euro zuzüglich 23 bis 29 Cent pro Kilometer – berechnet nach Luftlinie. Sobald die Gesamtkosten im Kalendermonat 58 Euro erreichen, sind alle weiteren Fahrten innerhalb Nordrhein-Westfalens für den Rest des Monats kostenlos.
Allein im April 2023 wurden fast 602.000 Fahrten über die App gebucht – fast doppelt so viele wie im April 2022 und ein Anstieg um 13,6 Prozent im Vergleich zum März 2023. Die Beliebtheit des Systems wächst stetig, was es zum einzigartigen Tarifmodell unter den deutschen Bundesländern macht.
Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) bezeichnete eezy.nrw als eine „zweite Ticket-Revolution“ und stellte es in eine Reihe mit dem bundesweiten Deutschlandticket. Der Erfolg des Modells zeige, dass es sowohl bei Pendler:innen als auch bei Gelegenheitsfahrenden auf große Resonanz stoße – dank seiner günstigen Preise und einfachen Handhabung.
Die eezy.nrw-App verzeichnet weiterhin ein wachsendes Nutzerinteresse: Seit der Einführung wurden über 10 Millionen Fahrten registriert. Durch die Kostenobergrenze und den unkomplizierten Check-in-Prozess hebt sich das System von anderen regionalen Tarifmodellen ab. Mittlerweile gilt es als zentraler Baustein der Nahverkehrsstrategie Nordrhein-Westfalens.
