Deutsche Bahn baut 2024 Fahrplan trotz Milliardenverlust massiv aus
Deutsche Bahn will Fahrplan 2024 ausbauen – trotz Milliardenverlust
Trotz eines Verlusts von rund zwei Milliarden Euro im vergangenen Jahr will die Deutsche Bahn, Deutschlands größter Bahnbetreiber, ihr Angebot 2024 deutlich ausweiten. Mit der Offensive soll der Fernverkehr verbessert werden – nach Jahren der Kritik an Verspätungen und unzuverlässigen Verbindungen. Geplant sind neue Strecken und dichtere Taktungen im In- und Ausland.
Das Unternehmen steckte 2023 in finanziellen Turbulenzen: Die Verluste stiegen auf über zwei Milliarden Euro, bedingt durch explodierende Energiekosten und steigende Ausgaben. Dennoch bleibt die Bahn ein zentraler Akteur im deutschen Verkehrssystem und verantwortet sowohl Regional- als auch Fernverbindungen.
Der Aufsichtsrat fordert Investitionen von bis zu 150 Milliarden Euro, um das marode Schienennetz zu sanieren. Die umfangreichen Modernisierungen sollen jedoch erst bis 2035 abgeschlossen sein – für Fahrgäste bedeutet das jahrelange Baustellen und Einschränkungen. Aktuell kommen nur etwa zwei Drittel der Fernzüge pünktlich an; hier will das Unternehmen die Zuverlässigkeit erhöhen.
Ab 2024 wird das Netz mit einem Halbstundentakt von derzeit 900 auf 2.300 Kilometer ausgebaut. Städte wie Hamburg, Hannover, Kassel, Erfurt, Halle und Berlin profitieren von mehr Verbindungen. Zudem sind rund 40 neue oder verlängerte tägliche Fahrten geplant, darunter internationale Verbindungen nach Belgien, Dänemark, Polen, Tschechien und in die Schweiz.
Fahrgäste können sich auf häufigere Züge, schnellere Strecken und einfachere Buchungsmöglichkeiten freuen. Die Änderungen sind Teil des Versuchs der Deutschen Bahn, nach Jahren der Kritik an überfüllten Zügen, Ausfällen und schlecht instand gehaltenen Gleisen wieder Vertrauen aufzubauen.
Die Expansion markiert einen wichtigen Schritt zur Belebung des deutschen Schienenverkehrs, auch wenn die Sanierungsarbeiten noch über ein Jahrzehnt andauern werden. Mit mehr Strecken und besserer Pünktlichkeit will die Bahn die Attraktivität der Schiene steigern. Ob der Plan gelingt, hängt jedoch davon ab, ob die notwendigen Mittel bereitgestellt werden und Baustellenverzögerungen im Griff behalten werden.
