Bergisch Gladbach: Wie die Stadt zur Automobil-Hochburg wurde
Bergisch Gladbach hebt sich als eine Stadt mit besonders enger Verbindung zur Automobilwelt hervor. Mit einer hohen Kfz-Dichte und einem breiten Angebot an automobilbezogenen Dienstleistungen ist die Stadt auf Autofahrer in vielfältiger Weise ausgerichtet. Zudem beherbergt sie wichtige Institutionen und Unternehmen der Branche.
Die Autokultur der Stadt zeigt sich deutlich in ihrer Infrastruktur. Die Autobahn A4 durchquert Bergisch Gladbach auf einer Strecke von etwa zehn Kilometern und bietet an drei Stellen Zufahrtsmöglichkeiten. Parkplätze sind reichlich vorhanden – an über 15 Standorten, darunter mehrstöckige Parkhäuser am Rosengarten, an der Laurentiuskirche und in der RheinBerg-Galerie.
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Autohäuser florieren hier, insbesondere entlang der "Automeile Mülheimer Straße", einem Zentrum für europäische Marken. Die Stein Gruppe betreibt dort große Franchise-Standorte für Volkswagen, Audi und Škoda und ist damit der größte Vertragshändler im Bergischen Land. Ein weiterer wichtiger Standort ist das ehemalige Kreiswehrersatzamt an der Paffrather Straße, das heute von Automobilunternehmen genutzt wird.
Auch in Forschung und Bildung spielt Bergisch Gladbach eine Rolle: Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat hier ihren Sitz, ebenso wie die Fachhochschule der Wirtschaft (FHDW), die ein Studienprogramm für Automobilwirtschaft anbietet. Das Center of Automotive Management (CAM) festigt zudem die akademischen Verbindungen zur Branche.
Die Kfz-Pflege ist gut abgedeckt – mit drei Waschanlagen in der Stadt. Eine neue Anlage an der Automeile Mülheimer Straße hat kürzlich das langjährige Gasthaus Kradepohl ersetzt, was den Wandel des Gebiets hin zu automobilen Dienstleistungen unterstreicht.
Die Autodichte in Bergisch Gladbach ist bemerkenswert hoch: Mit rund 650 Pkw pro 1.000 Einwohner liegt die Stadt sowohl über dem Bundesdurchschnitt von 590 als auch über dem Landesdurchschnitt von 570 Fahrzeugen.
Die starke Automobilpräsenz Bergisch Gladbachs zeigt sich in den Autohäusern, Forschungszentren und Parkmöglichkeiten. Die hohe Kfz-Dichte und die spezialisierte Infrastruktur machen die Stadt zu einem zentralen Knotenpunkt für Autofahrer – ob für den täglichen Berufsverkehr oder als Standort für die Automobilbranche.
